Selalunya, faktor yang menyebabkan getaran motor adalah masalah menyeluruh.Tidak termasuk pengaruh faktor luaran, sistem pelinciran galas, struktur rotor dan sistem imbangan, kekuatan bahagian struktur, dan keseimbangan elektromagnet dalam proses pembuatan motor adalah kunci kepada kawalan getaran.Memastikan getaran rendah motor yang dihasilkan adalah syarat penting untuk persaingan kualiti motor pada masa hadapan.

1. Sebab sistem pelinciran

Pelinciran yang baik adalah jaminan yang diperlukan untuk operasi motor.Semasa pengeluaran dan penggunaan motor, perlu dipastikan gred, kualiti dan kebersihan gris (minyak) memenuhi keperluan, jika tidak, ia akan menyebabkan motor bergetar dan memberi kesan serius kepada hayat motor.

Untuk motor pad galas, jika kelegaan pad galas terlalu besar, filem minyak tidak boleh diwujudkan.Kelegaan pad galas mesti dilaraskan kepada nilai yang sepatutnya.Untuk motor yang telah lama tidak digunakan, periksa sama ada kualiti minyak memenuhi standard dan sama ada terdapat kekurangan minyak sebelum menggunakannya.Untuk motor pelincir paksa, periksa sama ada sistem litar minyak disekat, sama ada suhu minyak sesuai dan sama ada isipadu minyak yang beredar memenuhi keperluan sebelum dimulakan.Motor harus dihidupkan selepas ujian berjalan normal.

2. Kegagalan mekanikal

●Disebabkan haus dan lusuh jangka panjang, kelegaan galas terlalu besar semasa pengendalian motor.Gris gantian hendaklah ditambah secara berkala, dan galas baru hendaklah diganti jika perlu.

Pemutar tidak seimbang;masalah seperti ini jarang berlaku, dan masalah keseimbangan dinamik telah diselesaikan apabila motor meninggalkan kilang.Walau bagaimanapun, jika terdapat masalah seperti longgar atau jatuh dari kunci kira-kira tetap semasa proses pengimbangan dinamik rotor, akan ada getaran yang jelas.Ini akan menyebabkan kerosakan pada sapuan dan belitan.

●Aci terpesong.Masalah ini lebih biasa bagi pemutar dengan teras besi pendek, diameter besar, aci lebih panjang dan kelajuan putaran tinggi.Ini juga merupakan masalah yang harus cuba dielakkan oleh proses reka bentuk.

●Teras besi cacat atau dipasang tekan.Masalah ini secara amnya boleh didapati dalam ujian kilang motor.Dalam kebanyakan kes, motor menunjukkan bunyi geseran yang serupa dengan bunyi kertas penebat semasa operasi, yang disebabkan terutamanya oleh susunan teras besi yang longgar dan kesan celupan yang lemah.

●Kipas tidak seimbang.Secara teorinya, selagi kipas itu sendiri tidak mempunyai kecacatan, tidak akan ada terlalu banyak masalah, tetapi jika kipas tidak seimbang secara statik, dan motor tidak tertakluk kepada ujian pemeriksaan getaran akhir apabila ia meninggalkan kilang, terdapat mungkin masalah apabila motor sedang berjalan;satu lagi Keadaannya ialah apabila motor sedang berjalan, kipas menjadi cacat dan tidak seimbang disebabkan oleh sebab lain seperti pemanasan motor.Atau benda asing telah jatuh di antara kipas dan penutup hud atau hujung.

●Jurang udara antara stator dan rotor tidak sekata.Apabila ketidaksamaan jurang udara antara stator dan rotor motor melebihi standard, disebabkan oleh tindakan tarikan magnet unilateral, motor akan bergetar pada masa yang sama bahawa motor mempunyai bunyi elektromagnet frekuensi rendah yang serius.

●Getaran yang disebabkan oleh geseran.Apabila motor bermula atau berhenti, geseran berlaku antara bahagian berputar dan bahagian pegun, yang juga menyebabkan motor bergetar.Terutama apabila motor tidak dilindungi dengan betul dan objek asing memasuki rongga bahagian dalam motor, keadaan akan menjadi lebih serius

3. Kegagalan elektromagnet

Selain masalah mekanikal dan sistem pelinciran, masalah elektromagnet juga boleh menyebabkan getaran dalam motor.

●Voltan tiga fasa bekalan kuasa tidak seimbang.Piawaian motor menetapkan bahawa turun naik voltan am tidak boleh melebihi -5%~+10%, dan ketidakseimbangan voltan tiga fasa tidak boleh melebihi 5%.Jika ketidakseimbangan voltan tiga fasa melebihi 5%, cuba hapuskan ketidakseimbangan.Untuk motor yang berbeza, sensitiviti kepada voltan adalah berbeza.

●Motor tiga fasa berjalan tanpa fasa.Masalah seperti talian kuasa, peralatan kawalan, dan pendawaian terminal dalam kotak simpang motor terputus akibat pengetatan yang lemah, yang akan menyebabkan voltan input motor tidak seimbang dan menyebabkan masalah getaran yang berbeza.

● Masalah arus tiga fasa tidak sekata.Apabila motor mengalami masalah seperti voltan masukan yang tidak sekata, litar pintas antara lilitan belitan stator, sambungan salah pada hujung pertama dan akhir belitan, bilangan lilitan belitan stator yang tidak sama, pendawaian yang salah beberapa gegelung belitan stator. , dsb., motor akan bergetar dengan jelas, dan ia akan disertai dengan kebodohan yang serius.Bunyi, sesetengah motor akan berputar di tempatnya selepas dihidupkan.

●Galangan belitan tiga fasa adalah tidak sekata.Masalah jenis ini tergolong dalam masalah pemutar motor, termasuk jalur nipis yang serius dan jalur pecah pemutar aluminium tuang, kimpalan pemutar luka yang lemah, dan belitan patah.

●Masalah antara pusingan, antara fasa dan tanah biasa.Ini adalah kegagalan elektrik yang tidak dapat dielakkan pada bahagian penggulungan semasa operasi motor, yang merupakan masalah maut bagi motor.Apabila motor bergetar, ia akan disertai dengan bunyi bising dan pembakaran yang serius.

4. Masalah sambungan, penghantaran dan pemasangan

Apabila kekuatan asas pemasangan motor rendah, permukaan asas pemasangan condong dan tidak rata, penetapan tidak stabil atau skru penambat longgar, motor akan bergetar malah menyebabkan kaki motor pecah.

Penghantaran motor dan peralatan didorong oleh takal atau gandingan.Apabila takal adalah eksentrik, gandingan tidak dipasang dengan betul atau longgar, ia akan menyebabkan motor bergetar ke tahap yang berbeza.