Dalam amalan, kerosakan atau kegagalan galas selalunya adalah hasil gabungan pelbagai mekanisme kegagalan.Punca kegagalan galas mungkin disebabkan oleh pemasangan atau penyelenggaraan yang tidak betul, kecacatan pada pembuatan galas dan komponen di sekelilingnya;dalam sesetengah kes, ia juga mungkin disebabkan oleh pengurangan kos atau kegagalan untuk meramalkan keadaan operasi galas dengan tepat.

Bunyi dan Getaran

Galas gelincir.Punca gelinciran galas Jika beban terlalu kecil, daya kilas di dalam galas akan menjadi terlalu kecil untuk memacu elemen gelek berputar, menyebabkan elemen gelek tergelincir di atas laluan perlumbaan.Beban minimum galas: galas bebola P/C=0.01;galas penggelek P/C=0.02.Sebagai tindak balas kepada masalah ini, langkah-langkah yang diambil termasuk menggunakan pramuat paksi (bebola bebola pramuat galas);apabila perlu, ujian pemuatan perlu dilakukan, terutamanya untuk galas roller silinder, untuk memastikan bahawa keadaan ujian adalah hampir dengan keadaan operasi sebenar;meningkatkan pelinciran Dalam keadaan tertentu, meningkatkan pelinciran boleh mengurangkan gelinciran buat sementara waktu (dalam sesetengah aplikasi);gunakan galas hitam, tetapi tidak mengurangkan bunyi bising;pilih galas dengan kapasiti beban yang lebih rendah.

Kerosakan pemasangan.Ketegangan permukaan galas yang disebabkan oleh proses pemasangan akan menyebabkan bunyi apabila galas berjalan dan menjadi permulaan kegagalan selanjutnya.Masalah ini lebih biasa dalam galas lajur boleh dipisahkan.Untuk mengelakkan berlakunya masalah sedemikian, adalah disyorkan untuk tidak menolak galas roller silinder secara langsung semasa pemasangan, tetapi perlahan-lahan berputar dan menolak masuk, yang boleh mengurangkan gelongsor relatif;ia juga mungkin untuk membuat lengan panduan, yang boleh mengelakkan proses pemasangan dengan berkesan.benjolan.Untuk galas bebola alur dalam, daya pelekap digunakan pada gelang yang ketat, mengelakkan daya pelekap melalui elemen gelek.

Lekukan Brinell palsu.Simptom masalahnya ialah permukaan raceway mempunyai lekukan yang serupa dengan pemasangan yang tidak betul, dan terdapat banyak lekukan sekunder di sebelah lekukan utama.Dan jarak yang sama dari roller.Ini biasanya disebabkan oleh getaran.Sebab utama adalah bahawa motor berada dalam keadaan statik untuk masa yang lama atau semasa pengangkutan jarak jauh, dan getaran mikro frekuensi rendah jangka panjang menyebabkan hakisan yang membimbangkan pada raceway galas.Langkah pencegahannya ialah penetapan aci motor perlu dipertingkatkan lagi apabila motor dibungkus di kilang.Bagi motor yang sudah lama tidak digunakan, bearing harus diputar secara berkala.

Pasang eksentrik.Pemasangan galas eksentrik akan meningkatkan tegasan sentuhan galas, dan juga dengan mudah membawa kepada geseran antara sangkar dan ferrule dan roller semasa operasi, mengakibatkan bunyi dan getaran.Punca masalah ini termasuk aci bengkok, burr pada aci atau pada bahu perumah galas, benang pada aci atau kacang kunci yang tidak memampatkan muka galas sepenuhnya, penjajaran yang lemah, dan lain-lain. Bagi mengelakkan berlakunya masalah ini , ia boleh diselesaikan dengan memeriksa kehabisan aci dan tempat duduk galas, memproses aci dan benang pada masa yang sama, menggunakan kacang kunci berketepatan tinggi, dan menggunakan instrumen pemusatan.

Pelinciran yang lemah.Selain menyebabkan bunyi bising, pelinciran yang lemah juga boleh merosakkan raceway.Termasuk kesan pelinciran yang tidak mencukupi, kekotoran dan gris lama.Langkah-langkah pencegahan termasuk memilih gris yang sesuai, memilih kesesuaian galas yang sesuai, dan merumuskan kitaran dan jumlah pelinciran gris yang sesuai.

Permainan paksi terlalu besar.Kelegaan paksi galas bebola alur dalam adalah lebih besar daripada kelegaan jejarian, kira-kira 8 hingga 10 kali.Dalam susunan dua galas bebola alur dalam, pramuat spring digunakan untuk mengurangkan bunyi yang disebabkan oleh pelepasan pada peringkat awal operasi;ia cukup untuk memastikan bahawa 1~2 elemen rolling tidak ditekankan.Daya pramuat harus mencapai 1-2% daripada beban dinamik berkadar Cr, dan daya pramuat perlu dilaraskan dengan sewajarnya selepas perubahan kelegaan awal.