Pelangkah gelung tertutup Nema 17 yang popular dengan stok baharu
Semua jenis getaran mekanikal yang dihasilkan oleh motor yang beroperasi akan haus dan menghakis penebat gegelung, yang paling penting ialah getaran elektromagnet, yang menjejaskan penebat penggulungan dan takuk hujung motor.Jika kualiti menekan teras pemegun tidak baik, dan proses pengikatan hujung penggulungan tidak baik, gegelung akan tergelincir dalam slot, dan gasket interlayer dan gasket elemen pengukur suhu akan bergerak ke sana ke mari antara gegelung atas dan bawah. , yang akan memakai gegelung atas dan bawah dan merosakkan penebat gegelung.Lebih-lebih lagi, jika gegelung berjalan, arus yang melalui wayar akan menghasilkan dua kali daya getaran elektromagnet, yang bukan sahaja akan membuat gegelung bergetar dengan blok jarak di hujung teras besi dan penggulungan, tetapi juga menyebabkan getaran geseran antara wayar dan penebat, antara lilitan dan helai wayar, mengakibatkan lilitan dan helai penggulungan longgar, litar pintas, pemotongan dan masalah lain.Pada masa yang sama, kehilangan tambahan berlaku pada bahagian litar pintas, yang menyebabkan suhu tempatan penggulungan meningkat dengan mendadak, kekuatan penebat berkurangan, dan kerosakan pecahan penebat berlaku.Oleh itu, getaran elektromagnet adalah punca utama kerosakan penebat gegelung.
Komposisi bahan penebat, teras berlamina, wayar gegelung dan bahagian lain yang digunakan dalam motor menjadikan ketegaran struktur dan keadaan pengembangan haba dan penguncupan sejuk semasa operasi lebih rumit, yang merupakan salah satu sebab untuk getaran motor.Ketidakseimbangan rotor, daya elektromagnet dalam motor, kesan kilasan motor selepas menyeret beban, dan kesan grid kuasa semuanya akan membawa kepada getaran motor.
Getaran motor adalah berbahaya, contohnya, ia akan membengkok dan memecahkan pemutar motor;Jadikan kutub magnet pemutar motor longgar, mengakibatkan pemegun motor dan pemutar bergesel dan kegagalan menyapu gerek;Sedikit sebanyak, ia akan mempercepatkan haus galas motor dan memendekkan hayat normal galas;Hujung belitan motor dilonggarkan, mengakibatkan geseran antara belitan hujung, pengurangan rintangan penebat, pemendekan hayat penebat, dan juga kerosakan penebat dalam kes yang teruk.
Bahagian utama yang mempengaruhi getaran motor termasuk teras pemegun motor, belitan pemegun, tapak motor, pemutar dan galas.Getaran teras pemegun terutamanya disebabkan oleh daya elektromagnet, yang menghasilkan mod getaran elips, segi tiga, segi empat dan lain-lain.Apabila medan magnet berselang-seli melalui teras berlamina stator, ia akan menghasilkan getaran paksi.Jika teras tidak ditekan dengan kuat, teras akan menghasilkan getaran ganas, yang boleh menyebabkan gigi patah.Untuk mengelakkan getaran seperti ini, teras pemegun secara amnya menggunakan struktur mampatan plat dan skru penekan, tetapi pada masa yang sama, perhatian harus diberikan untuk mengelakkan kerosakan yang disebabkan oleh tekanan tempatan yang berlebihan teras.
Semasa operasi motor, belitan stator sering dipengaruhi oleh daya bertindak arus dan fluks kebocoran dalam belitan, tarikan magnet pemutar, pengembangan haba dan daya penguncupan belitan, dsb., yang menyebabkan frekuensi sistem atau getaran frekuensi berganda penggulungan.Apabila mereka bentuk motor, amat berbaloi untuk mempertimbangkan getaran slot dan bahagian atas belitan stator yang disebabkan oleh daya elektromagnet.Untuk mengelakkan kedua-dua jenis getaran ini, selalunya perlu mengambil langkah-langkah seperti struktur pengikat bar alur dan pendakap tegar paksi di hujungnya.