Pilihan kelegaan dan konfigurasi galas adalah bahagian yang sangat penting dalam reka bentuk motor, dan penyelesaian yang dipilih tanpa mengetahui prestasi galas berkemungkinan reka bentuk yang gagal.Keadaan operasi yang berbeza mempunyai keperluan yang berbeza untuk galas.

Tujuan pelinciran galas adalah untuk memisahkan elemen rolling dan permukaan rolling dengan filem minyak nipis, dan membentuk filem minyak pelincir seragam pada permukaan rolling semasa operasi, dengan itu mengurangkan geseran dalaman galas dan haus setiap elemen, menghalang pensinteran.Pelinciran yang baik adalah syarat yang diperlukan untuk galas berfungsi.Analisis punca kerosakan galas menunjukkan bahawa kira-kira 40% daripada kerosakan galas berkaitan dengan pelinciran yang lemah.Kaedah pelinciran dibahagikan kepada pelinciran gris dan pelinciran minyak.

Pelinciran gris mempunyai kelebihan bahawa ia tidak perlu diisi semula untuk masa yang lama selepas mengisi dengan gris sekali, dan struktur pengedap agak mudah, jadi ia digunakan secara meluas.Grease ialah pelincir separa pepejal yang diperbuat daripada minyak pelincir sebagai minyak asas dan dicampur dengan pemekat pepejal dengan lipofilisiti yang kuat.Untuk meningkatkan beberapa ciri, pelbagai aditif juga ditambah.Pelinciran minyak, selalunya termasuk pelinciran minyak beredar, pelinciran jet, dan pelinciran kabus minyak.Minyak pelincir untuk galas biasanya berasaskan minyak mineral yang ditapis dengan kestabilan pengoksidaan yang baik dan rintangan karat, dan kekuatan filem minyak yang tinggi, tetapi pelbagai minyak sintetik sering digunakan.

Susunan galas bahagian berputar motor (seperti aci utama) biasanya perlu disokong oleh dua set galas, dan bahagian berputar diposisikan secara jejari dan paksi berbanding bahagian tetap mesin (seperti galas). tempat duduk).Bergantung pada keadaan aplikasi, seperti beban, ketepatan putaran yang diperlukan dan keperluan kos, susunan galas boleh termasuk yang berikut: Susunan galas dengan hujung tetap dan terapung Susunan galas pra-laras (ditetapkan pada kedua-dua hujung) ” “Terapung” konfigurasi galas halus ( kedua-dua hujung terapung)

Galas hujung tetap digunakan untuk sokongan jejarian pada satu hujung aci dan untuk kedudukan paksi dalam dua arah pada masa yang sama.Oleh itu, galas hujung tetap mesti dipasang pada aci dan perumahan galas pada masa yang sama.Galas yang sesuai untuk digunakan pada hujung tetap ialah galas jejarian yang boleh menahan beban gabungan, seperti galas bebola alur dalam, galas bebola sesentuh sudut baris dua atau baris tunggal berpasangan, galas bebola penjajaran sendiri, galas sfera dan roller atau galas roller tirus yang dipadankan. .sub galas.Galas jejarian yang hanya boleh menanggung beban jejarian tulen, seperti galas penggelek silinder pepejal dengan satu gelang tanpa rusuk, dan jenis galas lain (seperti galas bebola alur dalam, galas bebola sesentuh empat mata atau galas tujah dua arah) dsb.) boleh juga digunakan pada hujung tetap apabila digunakan dalam kumpulan.Dalam konfigurasi ini, galas yang lain hanya digunakan untuk kedudukan paksi dalam dua arah, dan tahap kebebasan jejarian tertentu mesti ditinggalkan di tempat duduk galas (iaitu, kelegaan hendaklah dikhaskan dengan tempat duduk galas).

Galas hujung terapung hanya digunakan untuk sokongan jejarian pada hujung aci yang lain, dan aci mesti dibenarkan mempunyai anjakan paksi tertentu, supaya tidak akan ada daya bersama antara galas.Sebagai contoh, apabila galas mengembang disebabkan oleh haba, anjakan paksi boleh Beberapa jenis galas dilaksanakan secara dalaman.Anjakan paksi boleh berlaku di antara salah satu gelang galas dan bahagian yang disambungkan, sebaik-baiknya antara gelang luar dan lubang perumah.