Kuasa motor harus dipilih mengikut kuasa yang diperlukan oleh jentera pengeluaran, dan cuba buat motor berjalan di bawah beban undian.Apabila memilih, anda harus memberi perhatian kepada dua perkara berikut:

① Jika kuasa motor terlalu kecil.Akan berlaku fenomena "kereta kuda kecil", menyebabkan motor dibebankan untuk masa yang lama.Penebatnya rosak akibat haba.Malah motor itu hangus.

② Jika kuasa motor terlalu besar.Akan ada fenomena "kereta kuda besar".Kuasa mekanikal keluarannya tidak dapat digunakan sepenuhnya, dan faktor kuasa dan kecekapan tidak tinggi, yang bukan sahaja tidak menguntungkan pengguna dan grid kuasa.Dan ia juga akan menyebabkan pembaziran elektrik.

Yang paling biasa digunakan ialah kaedah analogi untuk memilih kuasa motor.Analogi kononnya.Ia dibandingkan dengan kuasa motor elektrik yang digunakan dalam jentera pengeluaran yang serupa.

Kaedah khusus ialah: untuk memahami motor kuasa yang digunakan oleh jentera pengeluaran yang serupa bagi unit ini atau unit lain yang berdekatan, dan kemudian pilih motor dengan kuasa yang serupa untuk menjalankan ujian.Tujuan ujian dijalankan adalah untuk mengesahkan bahawa motor yang dipilih sepadan dengan mesin pengeluaran.

Kaedah pengesahan ialah: buat motor memacu jentera pengeluaran berjalan, ukur arus kerja motor dengan ammeter pengapit, dan bandingkan arus yang diukur dengan arus undian yang ditandakan pada papan nama motor.Jika arus kerja sebenar mesin kuasa elektrik tidak jauh berbeza daripada arus undian yang ditanda pada limpa.Ia menunjukkan bahawa kuasa motor yang dipilih adalah sesuai.Jika arus kerja sebenar motor adalah kira-kira 70% lebih rendah daripada arus undian yang ditandakan pada papan nama.Ia menunjukkan bahawa kuasa motor terlalu besar, dan motor dengan kuasa yang lebih kecil harus diganti.Jika arus kerja motor yang diukur adalah lebih daripada 40% lebih besar daripada arus undian yang ditandakan pada papan nama.Ia menunjukkan bahawa kuasa motor terlalu kecil, dan motor dengan kuasa yang lebih besar harus diganti.

Ia sesuai untuk pengaliran bersama hubungan antara kuasa undian, kelajuan undian dan tork terkadar motor servo, tetapi nilai tork undian sebenar harus berdasarkan ukuran sebenar.Kerana masalah kecekapan penukaran tenaga, nilai asas secara amnya adalah sama, dan akan ada penurunan yang halus.

Atas sebab struktur, motor DC mempunyai kelemahan berikut:

(1) Berus dan komutator perlu diganti dengan kerap, penyelenggaraan adalah sukar, dan hayat perkhidmatan adalah pendek;(2) Oleh kerana percikan pergantian motor DC, sukar untuk digunakan pada persekitaran yang keras dengan gas mudah terbakar dan meletup;(3) Strukturnya kompleks, sukar untuk mengeluarkan motor DC dengan kapasiti besar, kelajuan tinggi dan voltan tinggi.

Berbanding dengan motor DC, motor AC mempunyai kelebihan berikut:

(1)Struktur pepejal, operasi yang boleh dipercayai, penyelenggaraan mudah;(2) Tiada percikan pergantian, dan boleh digunakan dalam persekitaran yang keras dengan gas mudah terbakar dan meletup;(3) Mudah untuk mengeluarkan motor AC berkapasiti besar, berkelajuan tinggi dan voltan tinggi.

Oleh itu, untuk masa yang lama, orang ramai berharap untuk menggantikan motor DC dengan motor AC boleh laras kelajuan dalam banyak masa, dan banyak kerja penyelidikan dan pembangunan telah dijalankan ke atas kawalan kelajuan motor AC.Walau bagaimanapun, sehingga tahun 1970-an, penyelidikan dan pembangunan sistem kawalan kelajuan AC tidak dapat memperoleh hasil yang benar-benar memuaskan, yang mengehadkan popularisasi dan aplikasi sistem kawalan kelajuan AC.Atas sebab ini juga penyekat dan injap perlu digunakan untuk melaraskan kelajuan dan aliran angin dalam sistem pemacu elektrik seperti kipas dan pam air yang digunakan secara meluas dalam pengeluaran perindustrian dan memerlukan kawalan kelajuan.Pendekatan ini bukan sahaja meningkatkan kerumitan sistem, tetapi juga mengakibatkan tenaga terbuang.

Oleh Jessica